第一面登上月球的五星红旗15日晚通过电视直播“亮相”。中国探月工程总指挥马兴瑞随后宣布，嫦娥三号任务取得圆满成功。
来自中国月球车车身上的这一图像，是由当天凌晨释放它的着陆器拍摄的。23时许进行的首次互拍成像试验中，着陆器和月球车用各自携带的相机互相拍照。
照片显示，在虹湾地区布满砾石和尘埃的灰黑色月面上，着陆器被阳光照得一片金色，月球车“胸前”的五星红旗鲜艳夺目。
约一分钟时间的互拍，并非简单的“留影”。从几小时前驶向拍摄点开始，月球车成功验证了月面行走、地形建立、视觉定位、感知规划等遥操作技术和车体控制、原地转向、相机使用等工作模式。未来几天还将进行的4次互拍及后续科学探测，将是这些技术和模式的重复应用。
探月工程新闻发言人裴照宇表示，嫦娥三号“两器”成功互拍意味着它们携带的载荷顺利工作，这次任务“实现软着陆、开展就位探测和巡视勘查”的目标已经实现。
这面五星红旗接近B5纸大小，特殊材质能够经受月球高达300摄氏度的温差。着陆器上的彩色相机，还原了它的“中国红”。
10年前的10月15日，中国航天员杨利伟在神舟五号的第7圈飞行中，同样展示了一面五星红旗。
尽管任务已经成功，嫦娥三号的探月之旅并未结束。接下来的3个月甚至更长的时间里，名为“玉兔”号的月球车将以每小时200米的速度和每一“步”7米左右的节奏巡视月面，并与留在落月点的着陆器一起，开展月表形貌和地质构造、月面物质成分和可利用资源、地球等离子体层等科学探测。
工程总设计师吴伟仁表示，我国有望在2020年前实现月球无人采样返回，为下一步载人探月奠定基础。 制图/沙楠
两器互拍时间表
15日20时28分
“玉兔”号月球车开始按照预定路线，向第一个拍照点行进。
22时
“玉兔”号走到第一个拍照点——着陆器正北方向约10米处，着陆器上的地形地貌相机和月球车上的全景相机互拍。
22时03分
数码图片开始向中国国家天文台回传，通过解码转换成彩色图片。
23时41分
第一张月球车的正面照清晰显示在北京航天飞行控制中心大屏幕上，五星红旗清晰鲜艳。
23时47分
中国探月工程总指挥马兴瑞宣布互拍结束，着陆器和巡视器工作状态良好，达到预期，宣布嫦娥三号任务取得圆满成功。
揭秘
月球上拍照如何长途传回地球
尽管远在数十万公里之外，地面仍牢牢掌握“嫦娥”和“玉兔”的讯息，并对其进行“遥操作”。昆明、佳木斯、乌鲁木齐等地的5套大口径天线形成严密的网络，对嫦娥三号进行全方位精确测控。专家说，“嫦娥”和“玉兔”拍摄的照片可以长途“漫游”到飞控中心。科技人员恢复出月表三维地形，为月球车规划月面探测的路线。
除了“打长途”，科研人员还为它们研发了UHF频段通信链路，探测器系统总设计师孙泽洲说：“通俗讲，两器之间有无线的链路，通过无线电进行数据传输。它是单向的，‘玉兔’把数据传给‘嫦娥’。”
“UHF频段通信类似陆地上的‘WIFI’。”中国航天科技集团公司五院西安分院党委书记李军说。西安分院此次承担了嫦娥三号着陆器测速测距敏感器、测控全向天线、数传传输子系统的研制，其中包括着陆器UHF接收机。
“月球表面的大量月尘对信号传输会有干扰。UHF频段发射出的信号极强，能够穿透浮尘直达月面。UHF接收机的主要功能是接收并解调巡视器向着陆器发送的遥测数据及科学探测数据。它是我国第一台月面无线通信接收设备。”UHF接收机设计师李雄飞说。
软着陆之后，“嫦娥”与“玉兔”遇到的最大挑战就是月球昼夜温差极大，低温可达零下180℃。一个月夜相当于地球上14天。如何保证不被冻坏？别担心，“嫦娥”和“玉兔”会盖“被子”、生“炉子”、开“空调”。
“被子”指多层隔热组件，外部寒冷时里面的热量不能往外漏。“炉子”指我国首次在航天器上使用的同位素热源。“空调”指散热面设计。此外，科研人员为“玉兔”精心设计了作息表，该“起床”时，根据太阳高度角的变化自动唤醒投入工作。来源：北京青年报
